如何解決粉體氣力輸送機設(shè)備用氣量過大的問題

粉體氣力輸送機是一門綜合性的輸送技術(shù)，涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等多個領(lǐng)域。得益于出色的輸送成就，成功解決了傳統(tǒng)輸送機械在輸送物料過程中的一系列問題，實現(xiàn)了自動化連續(xù)作業(yè)的優(yōu)勢。為了降低能耗和氣耗，減少輸送管道的磨損，避免輸送物料的破損，工業(yè)上經(jīng)常采用氣力輸送工藝的重要技術(shù)指標(biāo)。在多年經(jīng)驗和大量試驗的基礎(chǔ)上，泰華解決了用氣問題，提高了固氣比。

在氣力輸送設(shè)備中，相同風(fēng)量下，輸送管徑越大，輸送壓力越低。原因是管徑越大，壓力損失越小。換句話說，在相同的輸送壓力下，直徑較大的輸送管道會對應(yīng)較大的氣體流量，同時可以攜帶更多的煤粉物料流動。在相同的輸送壓力下，隨著輸送管徑的增大，煤粉的質(zhì)量流量會大大增加。

管徑對固氣比的影響可以通過對比兩個較小的管徑來看。在相同的研磨質(zhì)量流量下，管徑增大，固相比增大。原因是在相同的氣體流量下，管徑越大，物料流量越低，氣體攜帶的煤粉質(zhì)量流量越大，固氣比越高。

綜上所述，氣力輸送機在高固氣比的輸送系統(tǒng)中，通過適當(dāng)增大輸送管道的直徑，降低輸送煤粉的管道中氣粉的流量，可以有效地降低氣耗，提高固氣比。在管徑一定的情況下，隨著粉末流量的增加，所需氣體流量也在增加。因此，在管徑相同的情況下，煤粉的質(zhì)量流量不能太高，否則會因耗氣量過大而無法輸送高固氣比。